וואָס איז אַ הידראָגען רעפיואַל סטאַנציע?

פֿאַרשטיין הידראָגען רעפֿיואַלינג סטיישאַנז

באַזונדערע ערטער גערופן וואַסערשטאָף-רעפועלינג סטאַנציעס (HRS) ווערן גענוצט צו אָנפֿילן עלעקטרישע אויטאָס געטריבן דורך ברענשטאָף צעלן מיט וואַסערשטאָף. די אָנפֿיל-סטאַנציעס האָבן געהאַלטן הויך-דרוק וואַסערשטאָף און נוצן ספּעציעלע נאָזלען און רערן צו צושטעלן וואַסערשטאָף צו וועהיקלעס, קאַמפּערד מיט טראַדיציאָנעלע אָנפֿיל-סטאַנציעס. א סיסטעם פֿאַר וואַסערשטאָף-רעפועלינג ווערט קריטיש פֿאַר שטראָם-מאַכן ברענשטאָף צעל וועהיקלעס, וואָס שאַפֿן בלויז וואַרעמע לופֿט און אויך וואַסער פארע, ווי מענטשהייט באַוועגט זיך צו נידעריק-קוילנשטאָף טראַנספּאָרטאַציע.

מיט וואָס פילט מען אָן אַן וואַסערשטאָף־אויטאָ?

הויך קאמפרעסט וואַסערשטאָף גאַז (H2), געוויינטלעך ביי דרוק פון 350 באַר אָדער 700 באַר פֿאַר אויטאָמאָבילן, ווערט גענוצט פֿאַר ברענשטאָף-געטריבענע וועהיקלעך. כּדי עפֿעקטיוו צו פֿאַרשפּאָרן דעם הויכן דרוק פֿון גאַז, ווערט דער וואַסערשטאָף פֿאַרשפּאָרן אין ספּעציעל געמאַכטע קאַרבאָן-פֿאַזער פֿאַרשטאַרקטע טאַנקען.

ווי אַרבעטן וואַסערשטאָף-רעפיואַלינג סטאַנציעס?

אויפטאנקען א פארמיטל געמאכט פון וואסערשטאף דארף עטליכע וויכטיגע טריט: 1. וואסערשטאף פראדוקציע: די רעפארמינג פון פארע מעטאן (SMR), ניצן עלעקטריע פון ​​באנייבארע קוועלער, אדער אלס א רעזולטאט פון דעם פאבריקאציע פראצעס זענען עטליכע פון ​​די אומאפהענגיקע וועגן וואס ווערן אפט גענוצט צו פראדוצירן וואסערשטאף פאר באנוץ.

1. גאז קאמפרעסיע און סטאָרידזש: נירביי סטאָרידזש טאַנקען האַלטן וואַסערשטאָף גאַז נאָכדעם וואָס עס איז געווען גרינטלעך קאַמפּרעסט צו הויך דרוק (350-700 באַר).
2. פאָר-קילונג: כּדי צו פֿאַרמייַדן היץ-שאָדן בעת ​​דער שנעל-פֿילן אָפּעראַציע, מוז וואַסערשטאָף אָפּגעקילט ווערן צו -40°C איידער עס ווערט אויסגעגעבן.

4. אויסגעבן: א פארזיגלטע פארבינדונג ווערט געשאפן צווישן דעם אויטא'ס סטאָרידזש קאַנטיינער און דעם ספּעציעל דיזיינד נאָזל. א קערפֿול קאָנטראָלירטע פּראָצעדור וואָס האַלט א טשעק אויף ביידע דרוק און טעמפּעראַטור ערמעגליכט וואַסערשטאָף צו אַרייַן די אויטאָ'ס סטאָרידזש טאַנגקס.

5. זיכערהייט סיסטעמען: א צאָל שוץ פונקציעס, ווי למשל פייער-אויפהערער סיסטעמען, אויטאמאטישע אויסלעשער קאנטראלן, און מאניטארינג פאר ליקס, צוזאגן אז די אפעראציעס זענען זיכער.

וואַסערשטאָף ברענשטאָף קעגן עלעקטרישע וועהיקלעס

איז וואַסערשטאָף ברענשטאָף בעסער ווי עלעקטריש?

די רעאַקציע איז אָפּהענגיק פון ספּעציפֿישע סצענאַרן פֿאַר באַנוץ. מיט 75-90% פון דער עלעקטרישער צושטעל וואָס ווערט טראַנספאָרמירט צו מאַכט ביי די רעדער פון די פאָרמיטל, זענען באַטעריע-געטריבענע באַטעריע-עלעקטרישע קאַרס טיפּיש מער ענווייראָנמענטאַלי פרייַנדלעך. צווישן פערציק און זעכציק פּראָצענט פון דער ענערגיע אין וואַסערשטאָף קען ווערן טראַנספאָרמירט אין דרייווינג מאַכט פֿאַר וואַסערשטאָף ברענשטאָף צעל פאָרמיטלען. אָבער, FCEVs האָבן אַדוואַנטאַגעס אין טערמינען פון אַפּערייטינג עפעקטיווקייַט אין קאַלטע סביבות, לאַנגלעבעדיקייט (300-400 מייל פּער טאַנק), און ברענשטאָף צייט (3-5 מינוט קעגן 30+ מינוט פֿאַר שנעל טשאַרדזשינג). פֿאַר גרויסע פאָרמיטלען (טראָקס, בוסעס) וווּ שנעל ברענשטאָף און לאַנג דיסטאַנס זענען וויכטיק, קען וואַסערשטאָף זיין מער פּאַסיק.

קאָסטן און פּראַקטישע באַטראַכטונגען

ווי טייער איז עס צו איבערפילן אן הידראגען אויטא?

איצט, וועט קאסטן צווישן $75 און $100 צו ברענען אן אויטא מיט א גאנצן טאנק (אומגעפער 5-6 קילא וואסערשטאף), וואס גיט אים א רייכווייט פון 300-400 מייל. דאס באטרעפט בערך $16-20 פער קילאגראם וואסערשטאף. די פרייזן זענען אנדערש לויט לאקאציע און מען ערווארט אז זיי וועלן אראפגיין ווען די פאבריקאציע וועט זיך פארברייטערן און די באנוץ פון אומוועלט-פריינדלעכן וואסערשטאף וועט זיך פארשריטן. געוויסע ראיאנען געבן הנחות וואס פארמינערן די קאסטן פאר קליענטן.

קען אַ נאָרמאַלער אויטאָ מאָטאָר אַרבעטן אויף וואַסערשטאָף?

כאָטש עס איז נישט געוויינטלעך, קענען טראַדיציאָנעלע פֿאַרברענונג מאָטאָרן ווערן קאַסטאַמייזד צו אַרבעטן אויף וואַסערשטאָף. אָנהייבן פֿאַר אָנצינדונג, הויכע ימישאַנז פון שטיקשטאָף אָקסיידן, און סטאָרידזש פּראָבלעמען זענען צווישן די פּראָבלעמען וואָס וואַסערשטאָף אינעווייניקסטע פֿאַרברענונג מאָטאָרן מוזן זיך באַשעפֿטיקן מיט איבער צייט. הייַנט, כּמעט אַלע וואַסערשטאָף-געטריבענע קאַרס נוצן ברענשטאָף צעל טעכנאָלאָגיע, וואָס ניצט וואַסערשטאָף און זויערשטאָף פֿון דער סביבה כּדי צו פּראָדוצירן קראַפט וואָס טרייבט אַן עלעקטרישן מאָטאָר מיט בלויז וואַסער ווי אַ וויסט פּראָדוקט.

וועלכע לאַנד ניצט וואַסערשטאָף ברענשטאָף די מערסטע?

מיט מער ווי 160 וואַסערשטאָף-רעפויל סטאנציעס און אַמביציעזע פלענער צו בויען 900 סטאנציעס ביז 2030, פירט יאַפּאַן היינט אָן די וועלט אין נוצן פון ברענשטאָף געמאַכט פון וואַסערשטאָף. אַנדערע הויפּט לענדער זענען:

דייטשלאנד: מער ווי 100 סטאנציעס, מיט 400 געפלאנט ביז 2035

פאַראייניקטע שטאַטן: מיט בערך 60 סטאַנציעס, מערסטנס אין קאַליפאָרניע

דרום קארעע: אנטוויקלט זיך שנעל, מיט 1,200 סטאנציעס פראיעקטירט ביז 2040

כינע: מאכן וויכטיגע אינוועסטמענטן, מיט מער ווי 100 סטאנציעס יעצט אין אפעראציע

גלאבאלע הידראָגען רעפיואַלינג סטאנציע וווּקס

עס זענען געווען אַרום 800 וואַסערשטאָף-רעפויל סטאנציעס אין דער וועלט אין 2023; ביז 2030, ווערט פּראָיעקטירט אַז די צאָל וועט וואַקסן צו איבער 5,000. צוליב סובסידיעס פון רעגירונגען און פאַבריקאַנטן'ס איבערגעגעבנקייט צו ברענשטאָף צעל אַנטוויקלונג, זענען אייראָפּע און אזיע אויף דער שפּיץ פון דער אַנטוויקלונג.

שווערע-פליכט פאָקוס: יקספּאַנשאַן פון הידראָגען אינפראַסטרוקטור פֿאַר טראַקס, בוסעס, באַנען און מאַריטימע אַפּלאַקיישאַנז